lunes, 26 de julio de 2010

2º ANIVERSARIO DE LA MASA SANTANDERINA


El peque ya habla sí, sí… 2 añitos ya… jeje.

La masa crítica de Santander va a cumplir este próximo jueves, dos años de andadura, desde que allá por el mes de Julio de 2008 algunos locos de la bici se juntaran para celebrar ese primer evento en Santander. Ahora, mirando hacia atrás, parece que fue ayer, pero debe seguir siendo un mañana… ese que queremos todos que sea un poco mejor.

Por eso es importante volver a dar el empuje a la masa entre todos, por todas las razones que cada uno tenga y por muy diversas que sean: por ser un momento divertido, único, especial, por reclamar más la presencia de la bici, por circular con todos los derechos y ningunos de los temores, porque la masa es algo más que una reunión de bicicletas, porque te sientas libre, por todo eso y por lo que te apetezca… no te olvides de acudir este jueves 29 a las 20:00 horas a los jardines de Pereda a una nueva "MASA CRITICA".

miércoles, 21 de julio de 2010

Bici Crítica - Cabezón de la Sal - Julio 2010


Ya está cercana la "Bici Crítica de Cabezón" en su edición de Julio... y aprovechando que será en pleno veranito, los compañeros de esa localidad nos invitan a pasar junto a ellos un día divertido de masa y paseo bicicletero.

La "Bici Crítica de Cabezón de la Sal" se celebra el último sábado de cada mes y esta vez, día 31 de Julio, coincide además con un mercado medieval. Se partirá a las 11,30 horas desde la estación, recorriendo diversas calles de la población y luego, para todo el que quiera, se hará una comida campestre en el Parque de Santa Lucía, con las viandas que cada cual lleve. Al final se visitará el mercado medieval para cerrar un día redondo.

Es recomendable que todo el que quiera participar vaya provisto de candado, principalmente para poder amarrar las "máquinas" durante la visita al mercadillo. Se recuerda igualmente la obligatoriedad de casco para las zonas en las que se salga del casco urbano.

Para los aventureros que se animen desde Santander, la mejor hora de partida desde la estación de FEVE sería la de las 10:15 horas, porque además hemos dado aviso para que nos dejen meter unas cuantas bicis en el tren sin problemas. También hemos dado dos horarios de vuelta desde Cabezón sobre las: 18:30 y 19:30. Sería recomendable confirmar la asistencia, bien a través del Facebook o al correo electrónico de la masa para evitar problemas en el tren y también para abaratar el precio del billete.

Lo dicho, todo el mundo invitado: Bici Crítica en Cabezón de la Sal, el 31 de Julio de 2010, en la estación, a las 11,30 h.

jueves, 15 de julio de 2010

Continua el periplo de Chema

Allá por el mes de mayo, el cántabro Chema Lahidalga, acompañado por otros dos valientes comenzaron la encomiable andadura de dar la vuelta a toda la península ibérica en bicicleta con el fin de fomentar y reivindicar su uso por todo el país y hacer un llamamiento a las administraciones y autoridades para crear más kilómetros de carril bici.
Pues allá siguen, acompañados siempre por muchos amigos que como ellos quieren dejar su huella por donde quiera que pasan. Ahora se encuentran en Málaga y también allí los medios están siguiendo todo este largo trazado que busca tan buen fin.
Un abrazo fuerte desde aquí y todos los ánimos del mundo para que continúen con esa extraordinaria aventura.





Para seguir la ruta a diario se puede ver en sus blogs:
http://subealabici.wordpress.com/
http://cogelabici.wordpress.com/

viernes, 2 de julio de 2010

El Camino de Santiago en bicicleta

Ante todo habrá que planear la estrategia a seguir: qué camino realizar, en cuántas etapas dividirlo y estudiar el terreno y los perfiles de cada uno de éstos, cuántos kilómetros se realizarán a diario, dónde realizar las paradas. Así, algunas de las opciones son las del Camino Francés (760 kilómetros), el Camino Aragonés (820 kilómetros) o la ruta primitiva (315 kilómetros).

Una vez organizado el recorrido a realizar habrá que tener en cuenta detalles tales como los albergues. Claro, dado que los caminantes tienen preferencia sobre los ciclistas, hasta las 20:00. Luego de esa hora, todos son iguales. Organiza bien el equipaje en la bicicleta.

Camino en Bicicleta

  • ¿Cuándo realizar el Camino de Santiago en bicicleta? Evitar los meses de invierno. Es así que es recomendable hacerlo entre abril y septiembre. Nunca entre noviembre y marzo. Por su parte, durante los meses más calurosos (julio y agosto), evitar las horas del mediodía, hidratarse constantemente y cubrirse la cabeza de los rayos del sol.
  • Elección de la bicicleta. Aquí se combinan los aspectos personales y el camino elegido. Claro, ya que se puede realizar el Camino siguiendo el trazado de quienes van a pie y, en ese caso, lo mejor será optar por una bici de montaña (todoterreno o mountain bike). En tanto, si la decisión es la de utilizar las carreteras, las bicicletas de carretera serán las ideales. Aunque siempre existe la posibilidad de contar con una bicicleta híbrida (una mezcla de la de montaña con la de carretera) que podría llegar a ser la mejor opción.

    De todos modos lo ideal será que la bici sea ligera y se encuentre en perfectas condiciones para realizar el trayecto sin problemas y sin cargar con su peso.

  • Preparación previa. No cualquiera puede lanzarse a la aventura de realizar el Camino de Santiago, es por ello que habrá que tomar una serie de recaudos antes de partir. En primer lugar habrá que visitar a un médico para un chequeo general que apruebe que puede realizarse ese esfuerzo. Luego se podrá comenzar con el entrenamiento que podrá consistir en realizar algunos kilómetros diarios que irán aumentando con los días. A ello se le deberá agregar gimnasia y una dieta equilibrada. Si no se lo es, será necesario recurrir a un experto en ciclismo para corregir la postura y las características del pedaleo.

    Pero no sólo habrá que preparar el físico, sino también el medio de locomoción. Es así que la bicicleta deberá ser revisada y, por supuesto, llevar consigo las herramientas básicas para solucinar cualquier inconveniente que pueda surgir en el camino.

  • ¿Qué llevar? Ante todo habrá que tener en cuenta que no es un detalle menor el tema del reparto del peso. No se aconseja llevar peso sobre las espladas y, en consecuencia, las alforjas son una buena solución. En tanto bajo el sillín se podrán colocar las herramientas y algunos elementos pequeños podrán ubicarse en el manillar.

    Ahora bien, los elementos que jamás deben faltar son los bidones de agua o bebidas energizantes (uno o dos), algún alimento dulce y saldado, casco, guantes, gafas de sol, protector solar, candado para asegurar la bici, y ropa adecuada.

    Cuando se habla de ropa adecuada eso significa: poca y que cumpla su función. Abrigada, cómoda y de secado rápido. Que proteja del viento y del agua.

    Llevar siempre consigo el D.N.I. o el pasaporte, la Credencial del peregrino y algo de dinero o tarjetas de crédito o débito.
    En caso de circular por la carretera utilizar un chaleco reflectante y una bicicleta con dínamo y foco. Además, cargar con llave de tuercas, bombín de inflado y algo de aceite para realiarle los “primeros auxilios” a la bici en caso de necesitarlo.

  • Otros detalles. Nunca realizar el Camino de Santiago en bicicleta sólo. Siempre unirse a un grupo y, mientras se marcha, hacerlo en fila india. Realizar varias paradas para descansar y estirar los músculos. Beber mucha agua. En caso de tormenta alejarse de la bicicleta pero no perderla de vista.
  • El regreso. Muy pocos son los que eligen realizar el Camino de Vuelta en bici. De este modo, al llegar a Santiago desmonatar la bicicleta, empaquetarla y despacharla en el medio elegido para regresar a casa.

Via: diariodelviajero.com

martes, 29 de junio de 2010

Apoyo desde Burgos

Desde Burgos, recibimos todo el cariño y el apoyo, por la última accidentada Masa Crítica.
Un abrazo... desde Santander y muchas gracias.




Artículo de "En bici por Burgos":


Escalofriante historia la que nos llega desde En Bici por Santander, donde tuvo lugar un lamentable suceso en la pasada masa crítica del mes de Junio de la capital de Cantabria.

Básicamente un descerebrado tuvo la genial idea de atropellar a uno de los participantes en dicho evento, por el mero hecho de que tenía prisa y no le era posible adelantar.

Afortunadamente el ciclista no sufrió grandes daños (su bici si, véase la foto), pero la policía, la que en teoría tiene que protegernos, le acabó de aguar la tarde con su chulería, prepotencia e ignorancia.

Aquí tenéis el link para leer la historia al completo.

Desde Burgos, nuestro apoyo a todos los ciclistas urbanos de Santander y otras ciudades del mundo, en especial a los que alguna vez han tenido que sufrir en sus propias carnes este tipo de situaciones.

viernes, 25 de junio de 2010

Más masa que nunca



¿Qué es masa? ¿Y tú me lo preguntas?... ¡Masa eres tú!


Hoy somos todos un poco más masa que ayer, precisamente porque en la última celebración bicicletera santanderina alguien nos ha recordado lo mucho que nos queda por recorrer.
Un accidente que se podía haber evitado y que nos hace reflexionar cosas como que... si en lugar de incívicos y bestias, hubiera un poco de sentido común y cordura en esta ciudad, no estaríamos lamentando algo, que podría haber sido mucho más grave aun.

Aquí queda todo mucho mejor explicado y relatado directamente por el afectado:



Una masa crítica accidentada.



viernes 25 de junio de 2010


Lo que hoy escribo no es una historia de ciencia ficción, es una historia real ocurrida ayer durante la Masa Crítica de Santander... y para mi sorpresa, me tocó a mí ser uno de los protagonistas de una masa crítica que por primera vez en su historia no llegó a concluir su recorrido.

La Masa Crítica de Junio de 2010 comenzó siendo, a pesar del buen tiempo, algo más intima en cuanto a participantes de lo que es habitual. Tras reunirnos un grupo de 20 - 30 ciclistas en el paseo Pereda, a eso de las 8.30 emprendemos la marcha en dirección al Sardinero.

A un ritmo suave pero constante tras aproximadamente 10 minutos dejábamos atrás la curva de entrada a la península de la Magdalena.

En ese punto una parte de la masa crítica opta por continuar por el carril bici y unos cuantos decidimos continuar por la calzada, eso sí, pegados de uno en uno al margen derecha de la misma.


Aquí podríamos añadir escusas de por qué no optamos todos a circular por el carril bici, como que en ese momento estaba colapsado por el resto de ciclistas de la masa crítica, que la acera estaba plagada de peatones debido al buen tiempo y un grupo numeroso de ciclistas por una acera bici no segregada, en una acera masificada, puede ser peligroso, o que para los que tenemos una bici de carretera, subir un bordillo con ella es algo poco recomendable, sin embargo añadir escusas es algo del todo innecesario, puesto que el uso del carril bici por parte de un ciclista es opcional, y el lugar natural de la bicicleta es, por derecho, la calzada.

Quiere la casualidad que el que suscribe sea uno de los ciclistas que circulan por la calzada, quiere la casualidad que el que suscribe fuera en ese momento en ultimo lugar cerrando el pelotón y quiere la casualidad que el que conduce el coche que va justo detrás sea una persona carente de civismo, impaciente, mal educada, mezquina y además, con un par de copas encima.

Esta persona sin humanidad, comienza pitando primero, continúa gritando después y acaba insultando, reclamando su supuesto derecho de paso en la carretera. Decir que entre el primer pitido y el desenlace final, no debieron transcurrir más de 300 metros, es decir, a los sumo 30 - 40 segundos teniendo en cuenta la velocidad a la que suele circular la masa crítica.


Esos 30 segundos a una velocidad reducida debieron valer más para el de lo que valía la vida de la persona que circulaba delante. Comienza a acercarse sin respetar la distancia de seguridad hasta rozar la rueda de mi bici y cuando me giro y le grito ¿que haces? acerca un poco más el coche a mi rueda y me embiste.

Tengo suerte dentro de lo que cabe. Al golpear la rueda de la bici, esta sale catapultada hacia delante y yo caigo de pies golpeándome las piernas contra el parachoques del coche.

En ese momento la masa crítica se detiene, me giro y le grito al "caballero" que si está loco y el simplemente me grita que me aparte de la carretera, le daba igual que acabara de atropellar a una persona, solo quería pasar. Le enseño la bici dañada, le digo que se baje del coche, que saque los papeles del seguro y el se niega me dice que me aparte y hace ademán de avanzar, cojo la bici y me coloco frente al coche impidiendo que se de a la fuga y exigiendo al conductor que se baje. El una vez más se niega y es su mujer la que se baja del coche histérica y gritando "mi madre está mala, yo estoy mala, mira lo que nos estas haciendo" se acerca hacia mí me agarra de la camiseta y trata de zarandearme. Yo trato de cubrirme con la bicicleta pensando aturdido ¿Lo que yo les he hecho? son ellos quienes me han atropellado!

Tras llamar a la policía, esta acude, pero para sorpresa de todos la actitud de los agentes deja mucho que desear.

Nada más llegar al lugar, la señora, copiloto del agresor sale disparada del coche con un teléfono en la mano entregándoselo a uno de los policías diciéndole, tenga, es para usted, es un guardia civil.... ¿?

Los policías llegan con una actitud chulesla, poco comunicativa y lo único que me preguntan es por que no iba por el carril bici, da igual que yo tenga derecho a circular por la calzada, da igual que el conductor no mantuviera la distancia de seguridad, da igual que me increpara antes de embestirme, da igual que me embistiera, lo único que me preguntan una y otra vez es ¿Y por que no circulabas por el carril bici?

Gracias a dios no me encontraba solo, todos y cada uno de los participantes de la masa crítica y algún que otro peatón quisieron echar una mano, chapó por todos ellos; sin embargo no admitieron que ninguno de ellos se presentase como testigo, no quisieron escucharles, fueron capaces de ignorar a 30 personas alegando que el conductor daba una versión distinta de los hechos... y es verdad, en palabras del conductor, fui yo quien se tiró debajo de su coche. Alucinante.

Por si no fuera poco, los agentes comenzaron a identificar a todos aquellos que trataban de dar su opinión. Tratar de intimidar a alguien que pretende presentarse como testigo pidiendole la identificación, pero no para añadir su nombre al parte de accidente, sino dando a entender que se pueden tomar represalias contra ellos, es desde todo punto de vista una actitud equivocada y poco profesional.

Escuchar a un policía gritar a los testigos de un accidente "A ver si os calláis de una puta vez y dejáis de decir tonterías. Me cago en Dios" te hace replantearte ciertas cosas.

Fueron capaces de ignorar a 30 personas simplemente porque el conductor tenía otra versión.

Comienza la prueba de alcoholemia, yo doy 0.00, el no consigue hacer la prueba; una y otra vez sopla durante tiempo insuficiente y la prueba resulta invalida. El conductor no quiere soplar. Tarda más de una hora en presentarse la furgoneta de atestados con un instrumental adecuado, finalmente, más de una hora después del atropello da 0.23 y el límite está en 0.25. El conductor se libra por los pelos, le salió bien la jugada.

Así acaba la cosa; el agresor abandona el lugar ante los aplausos dolidos e impotentes de los asistentes. Yo herido pero sin sangrar regreso a casa en coche y con mi bici aplastada en el maletero.

No me queda más que dar las gracias a todos y cada uno de los que estuvieron allí ayer por la tarde. Si no fuese por vosotros, que me apoyasteis en cada momento y os prestasteis a todo, probablemente e incomprensiblemente hubiese acabado peor la cosa.

Gracias a los que estuvieron a mi lado, gracias a los que se mantuvieron en la acera de enfrente durante más de una hora negandose a irse a su casa hasta el final, gracias a aquellos que incluso teniendo que marcharse antes de que acabara todo se acercaron a darme su correo para contactarles si fuese necesario, gracias a aquellos que aun no habiendo asistido a la masa critica se presentaron en el lugar con su bici en cuanto se enteraron de lo ocurrido, muchas gracias a Cantabria Conbici por el apoyo prestado a pesar de no estar afiliado (cosa que va a cambiar).

Via: En bici por Santander